Druhý Golf sa objavil v
auguste 1983, v dobe keď Volkswagen ničila finančná
kríža, aby automobilke z tejto situácie pomohol.
Cieľom bolo rozšíriť vnútorný priestor, pre
cestujúcich vzadu a znížiť spotrebu paliva. Klasické
tvary ale malý ostať zachované. Zvýšenie predaja
ukázalo úspešnosť týchto zmien. Druhá generácia je
aj známa tím že sa v nej prví krát objavila výkonne
turbo. Stvordoby vznetový radový štvorvalec mal
obsah 1588 ccm, výkon 40 kW pri 4800 Otáčkach za
minutú, rozvod OHC, štvor- alebo päťstupňovú
prevodovku a poháňanou prednou nápravou. Vpredu
nezávislé zavesenie McPherson, vzadu nápravu s
premenou tuhosťou. Perovanie zaisťovali vinuté
pružiny s teleskopickými tlmičmi. Maximálna rýchlosť
148 km/h, spotreba 6,5 l/100 km. V auguste 1983 sa
objavila i verzia Syncro s pohonom 4x4.